Takallam
وكالات ومراكز صيانة

نص المكالمات اللي توصل الورشة سؤال واحد: سيارتي جاهزة؟

احجز صيانة، وسيارتي جاهزة ولا، وشنو يغطي الضمان، والقطعة متوفرة ولا، وأقدر أجرب سيارة يوم السبت، ومتى تنتهي الملكية. تكلّم يرد عليها كلها — من الملصق اللي على الزجاج الأمامي، ومن داخل تطبيقكم، ومن صندوق الصيانة، ومن الهاتف، بالإنجليزي وباللهجة الإماراتية. وأي استدعاء سلامة أو عطل يشك فيه بالسلامة ما ينرد عليه بمحادثة أبداً — يروح لموظف بنفس اليوم.

اللي يوصل خط الصيانة طول اليوم

حجز صيانةسيارتي جاهزة؟شنو يغطي الضمانتوفر القطع وأسعارهاحجز تجربة قيادةتجديد الملكية والتأمينالتحقق من الاستدعاءاتسيارة بديلةالفاتورة مقابل التقديرعملاء عرب وأجانبكود على ملصق الزجاجحجز صيانةسيارتي جاهزة؟شنو يغطي الضمانتوفر القطع وأسعارهاحجز تجربة قيادةتجديد الملكية والتأمينالتحقق من الاستدعاءاتسيارة بديلةالفاتورة مقابل التقديرعملاء عرب وأجانبكود على ملصق الزجاج
المشكلة

الساعة أربع العصر، ومستشار الخدمة عنده إحدى عشر سيارة وأربعين مكالمة

الورشة تسكّر الساعة ست. وكل عميل دخلت سيارته الصبح يبي نفس الجواب، والوحيد اللي يعرف واقف عند السيارة مع عميل ثاني. وبنفس الوقت كاونتر القطع على الانتظار، وواحد يبي تجربة قيادة يوم السبت، وإيميل يسأل إذا التصليح مغطى قاعد من أمس العصر.

  • «سيارتي جاهزة» أكثر مكالمة تتكرر بالمبنى، ومستشار الخدمة يقدر يردها بأربع ثواني — لو يقدر يوصل للتلفون.
  • نفس السؤال يوصل بالتلفون وبالإيميل ومن نموذج الموقع ومن الكاونتر، ويرجع بأربع أوقات استلام مختلفة.
  • صباح السبت والساعة اللي قبل الإقفال هي ذروة المكالمات، وهي بالضبط الوقت اللي الفريق ما يقدر يرد فيه.
  • والعميل اللي يفضّل يتكلم عربي ياخذ جواب زين بس إذا صادف المستشار المناسب بالدوام.
صندوق تكلّم يعرض محادثات العملاء من QR والدردشة والإيميل والهاتف بطابور واحد، والمحادثات اللي تنتظر موظف مؤشرة
شاشة من المنتج · بيانات تجريبية
شنو يسألون العملاء

المكالمات اللي تفضي كاونتر الصيانة

مو الأعطال المعقدة. الستة أسئلة اللي تتكرر كل ساعة وتاخذ المستشار عن العميل الواقف قدامه.

حجز الصيانة، وتغييره

الموعد، ووقت التسليم، وهل معه سيارة بديلة، وشنو داخل بالصيانة الكبيرة، وتغيير الموعد بعد يومين لما يتغير أسبوع العميل. كمية عالية وقرار بسيط، وعمرها ما بررت توظيف مستشار زيادة. وتدفعون عليها بالتفاعل.

كيف يشتغل التسعير

سيارتي جاهزة؟

الوكيل يقرا حالة العمل ويعطي الجواب الحقيقي — وين وصلت، والوقت الموعود، والسبب إذا تأخرت، لأن «ننتظر قطعة» جواب أحسن من تلفون يرن. وإذا الحالة ما تغيرت يقولها، ما يخترع ساعة.

جوّه اللوحة

شنو يغطي الضمان — ومن يقرر

يشرح التغطية اللي نشرتوها: المدة، وحد الكيلومترات، وشنو يعتبر قطعة استهلاك، وشنو يصير إذا فات موعد صيانة، وشنو يضيف الضمان الممتد. وما يعتمد مطالبة، ولا يرفضها، ولا يلمّح لنتيجتها. هذا قرار موظف، كل مرة.

شنو مسموح للوكيل

القطع: بالرف، أو بالطلب، أو ما فيه

هل القطعة متوفرة، وكم سعرها، وكم ياخذ الطلب، وهل فيه أصلي وتجاري. والاستفسار اللي ما يقدر يقفله يصير تذكرة عند كاونتر القطع فيها رقم الشاصي والقطعة، بدل ملاحظة مكتوبة على ظهر أمر تشغيل.

كيف تنبني قاعدة المعرفة

الملكية والتأمين والمعاملات

متى تنتهي الملكية، وشنو يحتاج الفحص، وشنو يجيب معه، وهل الوكالة تسوي التجديد، وشنو يصير بالضمان إذا تغير التأمين. أغلبها يوصل إيميل قبل الموعد بأسبوع، وبالرسالة صورة البطاقة القديمة مرفقة.

قناة الإيميل

تجارب القيادة والاستبدال والمتابعة اللي ما صارت

شنو الموديلات الموجودة بالمعرض، وكيف يكون موعد السبت، وشنو الرخصة والأوراق اللي تحتاجها تجربة القيادة، وكيف يشتغل تقييم السيارة القديمة. والاستفسار اللي وصل الساعة تسع بالليل ياخذ جواب الساعة تسع، ويوصل المبيعات الصبح والموديل واليوم مكتوبين فيه.

الصوت عبر QR

ملصق الزجاج الأمامي قناة دعم إنتوا أصلاً تطبعونها

كل سيارة تطلع من ورشتكم وعليها ملصق صغير بزاوية الزجاج فيه تاريخ الصيانة الجاية والعداد. وهو الشي الوحيد من هويتكم اللي يشوفه العميل كل يوم لمدة سنة. حطوا عليه كود، ويتحول من تذكير لطريقة يوصل لكم فيها.

  • يفتح على الصوت مباشرة — بدون تطبيق ينزّله وبدون رقم يدوّر عليه. وأغلب الناس يمسحونه وهم واقفين جنب السيارة، مو وهم يسوقون.
  • لهجة إماراتية وخليجية بالكلام، مو أسلوب رسمي ما أحد يستخدمه بكاونتر صيانة، ويمشي مع اللي يبدي عربي ويخلص إنجليزي.
  • كل مسح يحمل الكود اللي جا منه، فالسؤال من ملصق الصيانة يوصل موسوم صيانة، ما يروح للمبيعات.
  • والعميل اللي مسح الثلاثاء واتصل الخميس ياخذ نفس الوكيل، والمحادثة الأولى قدامه.
كيف يتعامل تكلّم مع العربي
عميل يتكلم مع وكيل تكلّم من جواله بعد ما مسح كود QR، والنص المكتوب للسؤال يظهر تحت
شاشة من المنتج · بيانات تجريبية
أماكن الكود

وين يتحط الكود

حطوه مكان ما يطلع السؤال. الكود اللي باستقبال الصيانة يرد على أسئلة الصيانة، واللي على سيارة بالمعرض يرد على أسئلة المبيعات. اطبعوا كود مختلف لكل مكان وبتعرفون كل بقعة شنو تطلّع.

ملصق الصيانة على الزجاج

نفس ملصق التذكير اللي تطبعونه، وجنب التاريخ كود. اثنا عشر شهر من الظهور على السطح الوحيد اللي كل سائق يطالع منه. ويرد على السؤال اللي خلاه يتصل: شنو المستحق، ومتى، وبكم.

استقبال الصيانة وصالة الانتظار

لطابور التسليم الساعة ثمان الصبح، وللعميل اللي ينتظر سيارته. الواي فاي، وكم باقي، وشنو سياسة السيارة البديلة، وهل الغسيل داخل. الأسئلة اللي توقف المستشار بنص استلام سيارة.

على السيارات بالمعرض

كود على بطاقة كل سيارة بالصالة. المواصفات، والفرق بين الفئات، وشنو متوفر بأي لون، وسؤال التمويل، وحجز تجربة قيادة بدون انتظار موظف مبيعات فاضي يوم السبت.

كاونتر القطع

طابور شباك القطع أكثر طابور متكرر بالمبنى. الكود ياخذ رقم القطعة، ويتحقق من التوفر والسعر، ويفتح تذكرة إذا كان الجواب طلبية مو رف.

الفاتورة، وكود لكل مكان

«شنو هذا البند» يوصل بعد الاستلام بثلاثة أيام، وغالباً بالإيميل. كود على الفاتورة يوديه للوكيل على طول وأمر التشغيل مرفق. وأكواد منفصلة للصيانة والمبيعات والقطع والملصق تخلي التحليلات توري أي وحدة تستاهل الطباعة.

جوّه اللوحة

ثلاث علامات، خمسة مواقع، منصة وحدة

مجموعة عندها أكثر من وكالة وورشة سمكرة تطبع أكواد خاصة لكل موقع ولكل قسم، وتظل قاعدة معرفة وحدة وصندوق واحد وقواعد تصعيد وحدة. وتكلّم يشتغل بنفس الطريقة بقطاعات ثانية.

كل القطاعات اللي يغطيها تكلّم
الحد اللي ما يتعداه الوكيل

استدعاء السلامة ما يصير محادثة مع ذكاء اصطناعي

شيئين بهالصفحة للموظفين بس، وهما اللي فيهم خطر حقيقي. الأول: استدعاء السلامة، أو عميل يوصف شي ممكن يكون عطل سلامة — فرامل، أو مقود، أو لمبة تحذير وهو لسه يسوق، أو دخان، أو حزام، أو وسادة هوائية — ما ينرد عليه بمحادثة. الوكيل ياخذ رقم الشاصي أو اللوحة، ويعطي بس تعليمة السلامة اللي إنتوا كتبتوها بنفسكم، ويوجّهه لموظف باسمه بنفس اليوم. ما يشخّص، وما يطمّن، وما يقعد بطابور ورا استفسار قطع غيار. والثاني: قرارات الضمان لموظف. الوكيل يشرح شنو تقول التغطية، وما يعتمد ولا يرفض ولا يتوقع نتيجة مطالبة.

  • استفسار الاستدعاء يتسجّل برقم الشاصي أو اللوحة ويتسلمه الموظف اللي حددتوه بنفس اليوم، والتوجيه ينسجّل بوقته وتاريخه.
  • وأي عرض يوصفه العميل وممكن يكون عطل سلامة يتصعّد من أول رسالة. الوكيل ما يحاول يشخّص لا بالصوت ولا بالدردشة ولا بالإيميل.
  • الوكيل يشرح التغطية. ما يعتمد مطالبة، ولا يرفضها، ولا يذكر مبلغ مجاملة، ولا يقول شنو غالباً بتكون النتيجة.
  • وأي شي فيه حادث أو إصابة أو نزاع تأمين يروح لموظف فوراً، بأي لغة وبأي قناة.
  • والتسليم يمشي معه كل اللي انجمع، فالمستشار يفتح المحادثة ورقم الشاصي والعداد ووصف العميل بنصه قدامه.
كيف يشتغل التسليم
محادثة تنتقل من وكيل تكلّم لموظف، وكل النص السابق مرفق معها
شاشة من المنتج · بيانات تجريبية
أنظمتكم

«سيارتي جاهزة» له جواب حقيقي، وهو داخل نظام الوكالة

الوكيل ما يقدر يعطي حالة إلا إذا شي عطاه إياها. وهذا الجزء مسار عمل: لما يصير هذا، سوِّ ذاك، وإذا هالشرط تحقق سوِّ شي ثاني. المحادثة هي النص الأول، والكتابة داخل الأنظمة اللي تشغّل الورشة هي النص اللي يخليها مفيدة.

  • لما يسأل العميل عن سيارته → دوّر أمر التشغيل باللوحة أو رقم الشاصي بنظام إدارة الوكالة → واقرا له المرحلة الحقيقية والوقت الموعود.
  • لما ينحجز موعد صيانة → احجز الفترة → سجّلها بجدول الورشة → وأكّد التاريخ ووقت التسليم وهل فيه سيارة بديلة.
  • لما تتحول حالة العمل لجاهزة → أرسل الرسالة اللي عمر المستشار ما لقى وقت يرسلها، باللغة اللي سأل فيها العميل.
  • تكلّم ما يجي بموصل جاهز لكل نظام إدارة وكالات. اللي يجي معه باني مسارات عمل و REST API و Webhooks موقّعة — إذا نظامكم ينقدر ينادى، مسار العمل بينادي عليه.
شوف باني مسارات العمل
باني مسارات العمل بتكلّم يعرض طلب حالة سيارة يتفرع على إذا كانت جاهزة، وبعدها يقرا من نظام الوكالة ويرسل رسالة للعميل
شاشة من المنتج · بيانات تجريبية
الشكل العام

شنو تعطي المنصة الوكالة

٤قنوات يغطيها وكيل واحد — صوت QR، ودردشة، وإيميل، وهاتف
٠تطبيقات يحتاج العميل ينزّلها عشان يمسح الملصق ويتكلم
24/7تغطية على كل القنوات، حتى بعد ما تسكّر الورشة
me-central-1منطقة الإمارات — البيانات تظل داخل المنطقة افتراضياً

هذي إمكانيات المنصة، مو نتائج من تطبيق فعلي. تكلّم قبل الإطلاق وما فيه أرقام أداء منشورة.

أسئلة

اللي يسأله مدراء الصيانة قبل ما يرد أي شي على عميل

يقدر يقول للعميل إذا سيارته جاهزة؟

إي، إذا ربطتوه بالنظام اللي فيه أمر التشغيل. مسار العمل يدوّر العمل باللوحة أو رقم الشاصي بنظام إدارة الوكالة، والوكيل يقرا المرحلة الحقيقية والوقت الموعود. وبدون الربط ما يخمّن — ياخذ رقم اللوحة، ويقول للعميل إن المستشار يتحقق، ويوجّه الطلب والتفاصيل مسجلة.

شنو يصير باستدعاء السلامة، أو عميل يقول إن فيه شي مو مطمّن؟

يوقف يكون محادثة. استفسار الاستدعاء، أو وصف ممكن يكون عطل سلامة — فرامل، أو مقود، أو لمبة تحذير وهو لسه يسوق، أو دخان، أو حزام، أو وسادة هوائية — يتصعّد من أول رسالة لموظف إنتوا تحددونه، ويوصله بنفس اليوم.

الوكيل ياخذ رقم الشاصي أو اللوحة، ويعطي بس صيغة السلامة اللي كتبتوها بنفسكم، وما يشخّص ولا يطمّن ولا يقدّر. والتوجيه ينسجّل بوقته وتاريخه عشان تقدرون توّرون شنو صار ومتى.

يقدر يعتمد مطالبة ضمان؟

لا، وما ينضبط يسويها أصلاً. الوكيل يشرح شنو تقول تغطيتكم المنشورة — المدة، وحد الكيلومترات، وقطع الاستهلاك، وشنو يصير إذا فات موعد صيانة — ويسلّم أي قرار فعلي لموظف. ما يعتمد ولا يرفض ولا يذكر مبلغ مجاملة ولا يتوقع نتيجة، لأن العميل بياخذ أي وحدة منها كوعد.

وين نحط كود الـ QR؟

مكان ما يطلع السؤال: ملصق الصيانة الجاية على الزجاج، واستقبال الصيانة وصالة الانتظار، وبطاقة كل سيارة بالمعرض، وكاونتر القطع، والفاتورة. اطبعوا كود مختلف لكل مكان عشان تشوفون أي مكان يستخدمونه فعلاً وأي قسم يغذيه.

يربط مع نظام إدارة الوكالة عندنا؟

يربط مع الأنظمة اللي تنقدر تنادى. تكلّم يعطيكم باني مسارات عمل و REST API و Webhooks موقّعة، فمسار العمل يقدر يقرا حالة عمل، أو يحجز فترة صيانة، أو يتحقق من قطعة، أو يكتب ملاحظة بأي نظام يوفر واجهة.

واللي ما يسويه تكلّم هو إنه يدّعي تكامل جاهز ومعتمد مع كل نظام إدارة وكالات بالسوق. قولوا لنا شنو تستخدمون وبنصارحكم كيف بيكون الربط بالضبط.

يقدر يحجز الصيانة فعلاً، ولا بس يرد على الأسئلة؟

الاثنين، وإنتوا تختارون. بباني الوكلاء تحددون شنو الإجراءات المسموحة لكل وكيل — يحجز فترة صيانة، أو يطلب سيارة بديلة، أو يحجز تجربة قيادة، أو يفتح تذكرة قطع — أو تخلونه للقراءة بس. وكل إجراء ينحفظ مع المحادثة اللي سببته، عشان تراجعون ليش انحجزت الفترة بالضبط.

يتعامل زين مع العملاء اللي يتكلمون عربي؟

إي — إماراتي وخليجي بالصوت وبالكتابة، وحتى العملاء اللي يخلطون عربي وإنجليزي بنص الجملة، وهذا حال أغلب استقبال الصيانة بالإمارات. وهذا سبب وجود تكلّم أصلاً بدل ما يكون منتج إنجليزي ملزوقة عليه ترجمة. اليوم إنجليزي وعربي، وإذا خليط عملائكم يحتاج أكثر قولوا لنا قبل التسجيل.

كم يكلف، وكم ياخذ التجهيز؟

الدفع على كل تفاعل، وكل قناة لها سعرها، لأن المكالمة والرسالة ما يكلفون نفس الشي. ما فيه رخص لكل مقعد ولا حد أدنى، وهذا يفرق لما حجم الصيانة يتقلب مع الموسم وشهر تجديد اللوحات. والتجهيز قصير: تكلّم يقرا موقعكم، ويبني قاعدة المعرفة من صفحات الصيانة والضمان والموديلات، ويجهز لكم أول وكلاء تراجعونهم. والأسعار تُحدد مع أول مجموعة — سجلوا بقائمة الانتظار ونرجع لكم بسعر على حجمكم الحقيقي.

حطوا كود على الملصق وخلاص من سؤال «سيارتي جاهزة»

نستقبل الحين أول مجموعة من الوكالات ومراكز الصيانة بالإمارات. قولوا لنا كم موقع تشغّلون، وشنو القنوات اللي تحتاجونها، وشنو نظام إدارة الوكالة عندكم، ونرجع لكم بسعر على حجمكم الحقيقي.

الدفع على التفاعل · سعر لكل قناة · بدون مقاعد وبدون حد أدنى